Seit der Einführung der Normen Euro 4 bis Euro 6 unterliegt jedes neu zugelassene Schwerlastfahrzeug Vorgaben, die die Menge der in die Atmosphäre ausgestossenen Schadstoffe definieren.

Die Einhaltung dieser europäischen Normen erfordert die Einführung separater Systeme zur Abgasnachbehandlung. Bei schweren Nutzfahrzeugen mit Dieselmotor können die Normen Euro 4 und Euro 5 dank der innovativen SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion) leicht erreicht werden, indem eines der beiden Reduktionsmittel AdBlue^® by BASF oder AdBlue^® ZeroPCF by BASF verwendet wird.