Depuis l'introduction des normes Euro 4 à Euro 6, tout nouveau véhicule poids lourd immatriculé est soumis à des normes définissant les quantités de polluants rejetés dans l'atmosphère.

Le respect de ces normes européennes impose l'adoption de systèmes séparés de traitement secondaire des gaz d'échappement. Sur les véhicules poids lourds utilisant un moteur diesel, les normes Euro 4 et Euro 5 peuvent être facilement atteintes grâce à la technologie innovante SCR (réduction catalytique sélective) en utilisant l'agent de réduction AdBlue^® by BASF.